Следствие назвало виновника гибели Руслана Салея и его команды
11- 7.10.2014, 17:29
- 43,534
Завершено расследование по уголовному делу об авиакатастрофе, в которой 7 сентября 2011 года погибли 44 человека.
популярное за неделю
- 26.04 Глава белорусского КГБ Тертель урожает ударить по детской больнице в Киеве 67,816
- 28.04 Ракеты атаковали Украину, используя воздушное пространство Гомельской области 61,486
- 25.04 Сын Пригожина отомстил за отца 61,470
- 24.04 ВСУ попали ракетами Storm Shadow в «гнездо» офицеров РФ 52,432
- 27.04 На Москву обрушилась мощная стихия: столица РФ уходит под воду 51,880
- 23.04 В армии РФ громкий скандал: российские военные по ошибке перестреляли своих 48,072
- 24.04 Как Украина ударила по офшорам Лукашенко 41,724
Мнение
История любви и сопротивления
Велика страна, а укрыться негде
Как Украина ударила по офшорам Лукашенко
Путину скоро придется несладко
Шикарное следствие. О нарушениях в работе членов экипажа воздушного судна при выполнении взлета не сообщают. Главная причина ( неоконченная переподготовка) надумана и непрофессиональна. И это результат 3-х летней работы. Да, деградация следствия,как и прочих госорганов, полная.
ОтветитьCho tebe ne yasno? Skazali je chto problema v voditele kobyly i ego nachal'nike! Chto, vprochem, i ne udivitel'no.
ОтветитьТипа как маршрутки по москве ездят. не пойми кто за рулем
ОтветитьАвось не победим ...
ОтветитьБольшего бреда не читала до этого:
Ответить"Также в ходе расследования выяснилось, что Тимофеев практически не анализировал данные бортовых самописцев, фиксировавших ошибки погибшего командира воздушного судна во время прежних полетов."
Между прочим, заголовок тоже еще тот.
Так этот Тимофеев не жив? Что с ним, кто знает?
Стоило столько лет изучать очевидное, чтобы разродиться очередной хренью.
Хотя никто 44 человека с того злополучного рейса не вернет их родным и близким. Горе. Не верю, что из-за одного какого-то типа Тимофеева.
Подсудимый Тимофеев, в бытность своей работы, не анализировал данные совершенных его подчиненным ошибок, которых было не мало, но до этого момента они не приводили к катастрофе. В последствии самолет под управлением этого подчиненного и разбился, о чем сообщили в новостях.
ОтветитьИ, как всегда, виноват зам.
ОтветитьГенералы же белые и пушистые.
А генералы каким боком тут? Вы еще луку сюда припИшите с таким мировоззрением
ОтветитьДа здравствует "русский мир" и великий Авось...
ОтветитьА клоун Задорнов пусть и дальше гонит на американцев, мол, какие они "тупые", что строго соблюдают законы и правила, какие они "тупые", что сообщают полиции про пьяных водителей и т.д.
А я слыхал от москалей, что, то ли Собянин, то ли Медведев, то ли другой какой-то важный член должен был приземляться, поэтому гэбэшники и разгоняли всех с полосы, независимо от того было ли расстояние для разгона, или нет
ОтветитьВ странах бывшей совдепии не может быть объективных расследований авиакатастроф. Просто находят козла отпущения, на которого можно всё списать.
ОтветитьНа самолёте была неисправна амортизационная стойка переднего шасси, которая при разбеге создавала пикирующий момент из-за колебаний на неровностях ВПП. Была информация, что предыдущий взлёт проходил также не гладко.( с трудом была достигнута взлётная скорость, а стук аморстойки был отчётливо слышен в кабине и его зафиксировал прибор). Ну и, конечно действия экипажа, командир которого принял решение продолжить взлёт, не достигнув на рубеже необходимой скорости, а затем во время разбега переложил стабилизатор на большой угол кабрирования, после отрыва вывел самолёт, не имевший необходимой воздушной скорости и запаса тяги, на закритический угол атаки, в результате чего произошла потеря скорости и сваливание.
Самое главное здесь то, что в "совдепии" имеют место быть такие обстоятельства, которые вынуждают пилотов, несмотря на неблагоприятные факторы, продолжать взлёт, посадку, боязнь ухода на второй круг, боязнь прервать взлёт и т.п. из-за последствий при разборе полёта (пережог топлива, срыв расписания полётов, потеря в зарплате, снижение квалификации.....).