Пошёл на куй ,,владыко,, я себе палец отгрызу но ездить на вашей куйне никогда не буду! Пойду лучше велик куплю! Он качественной ваших ведер с гайками !
Уже запретили и растаможку задрали до нельзя, и чё? Ничто не заставит меня пересесть на ваши убогие россейские тазы. Даже BMW вашей криворукой сборки мне нахрен не нужна. Лучше бэушка, но из Дойчланда. А в противном на велике или пёхом(((
Вот маскаль: живет в дерме, ест дерьмо, носит дерьмо, ездит на дерьме и верит, что так должно быть...)))) и считает, своим долгом, навязать это дерьмо всему миру....Ваня иди проспись, сдай бутылки. купи путевку и съезди куда-нибудь подальше от ваших "мистических" мест.....
Вот ты дурень :)
Вы там в своей параше думаете, что какими-то запретами заставите нас покупать Жигули?
Вот в этом ваша ошибка: вы всю жизнь пытаетесь заставить окружающий мир относиться к вам по-хорошему.
А вас уже презирают.
Вы уже приползли к нам, в Беларусь, на коленях. Еды просите.
Жрать захотели, а взять негде))
А чеж вы свою нефть не жрете?
Но мы добрые. Накормим вас, недоразвитых...)
Сделайте ей соответствующую цену - 5 штук юсд и народ начнёт потихоньку брать. В противном случае - фиг вам.
Дело не в том, что новая Лада лучше 3-х летки из-за рубежа.
Дело в том, что Лада 3-х летка это - хлам. А иномарка 6-летка ещё будет служить и служить.
Велосипед куплю лучше,чем сяду в это пародие автомобиля.Я когда приезжаю в родственикам жены в польшу и вижу сколько стоит Мицубиси ленсер еволюшен,мне хочется прям в тот же момент остатся навсегда в Польше.
Слышь ты, рашкостанский упырь. Во-первых: ты-никакой не владыка, и никогда им не станешь-кишка тонка. Во-вторых: оглянись вокруг-в твоем ауле скоро опять на гужевые повозки пересядут, будешь вспоминать, что такое-машина, в принципе. В-третьих: научитесь делать нормальные машины, а не-капсулы смерти на колесах. По тебе все, свободен.
Что касаемо данной статьи-уж лучше я буду ездить на своем стареньком форде 94-го года, нежели пересяду на авто российской или китайской сборки. Ну а если так называемая власть (слабоумные приматы с мозгами джелалобадского маймуна) пойдут на эти непопулярные меры-пересяду на квадроцикл. Очень удобный аппарат для езды на девок и на рыбалку. Да и для ведения партизанской подрывной деятельности-незаменимая вещь.
Честь Имею!
А чего минусуете владыку? Он на 100% прав. И введут налоги на иномарки на которых ездим и пошлины на ввоз. Да все сделают, что бы задрать цены на нормальные машины и будем радоваться тазикам.
Доезжу до конца свой Крайслер и съем Водительское удостоверение. Я на дачу и на Електричке доеду , все равно закаток на зиму не делаю , только живу и отдыхаю. Ладно б "Тазики" были просто корявые , так онеЖ не безопасные ! В Ютюбе , как авария -в Иномарке все живы , в Жигулях -Жо...па.
Вот так как всегда. Языком только молотить. Доезжу, куплю велик, самокат, но на жигу не сяду. Сядете, не вы так дети, так как ездить нужно......И ни чего не сделаете
Это горькая правда... В этой стране решают за каждого что есть на чем ездить и т.д. Кто-то не сломается и из гордости поедет на трамвае а кто-то и ладу купит..... От переменны мест слагаемыми сумма не меняется... Все в президентский бюджет и стоимость проезда в трамвае и растоможка 10 летнего корча , все...
Мы должны четко объяснить людям - лучше покупать новую LADA, нежели трехлетнюю подержанную иномарку за ту же цену.
---------------------------
А-ха-ха)) Смешна ў роце)))
Ну, давай, попробуй. Потом посмеёмся вместе.
Алесь!!!!! А ведь ты не прав. Милиция, С.К. управленцы всех мастей, больницы, и т.д. Купил иномарку с работы вон. Или в тюрьму. И на Ладах будут ездить 13% а не десять. Не путать с С""""""""""""""""ми Этим только бронированные Мерины.
Он не дурак, он сказал главное ЧИТАЙТЕ....Потому что это будет первый год, когда LADA полностью получит все преимущества от альянса Renault-Nissan. Мы начнем производство автомобилей XRAY и XRAY Cross. Оба эти автомобиля разработаны на платформе Renault, но с уникальным дизайном LADA....- Т.Е. ЛАДА, она как изначально не Российская была - Фиат 124 и так будет - нет в России автопрома и никогда не будет. Нет автопрома - но есть гигантская помойка в которую закапывают(черт даже такого числа не знаю) непрерывно с 1917 года деньги, которые можно было потратить на улучшение жизни в свлей стране.
Дети Гауляйтера Лукашенко ,и он сам только на мерседесах!Раньше у Дурака обострение было только весной, и осенью! Но с событиями на Украине у него похоже полностью сорвало крышу! Да, и окружение его одни идиоты!Только ликвидация этого палача Белорусского народа избавит нацию! От коммунистической эпидемии!Владимир Минск.
"на Украине"
**************
В Украине , и только так.
Или тогда уж давайте говорить на раше, на Беларуси, на Англии и т.д...
Коммуняки умело вводили в мозги необходимые ИМ обороты десятилетиями.
а мне другое тут стало смешно
этот Бун бу круглый дура, когда он рисует одной левой наполеоновские планы.
его планы расчитаны на то, что все конкуренты остановятся (вымрут), а они будут в это время увеличивать и увеличивать...%
з.ы.
Идиот.
Теперь я понимаю, каких "инвестров" собирает режим путина.
Идиоты!
(Ой, держите меня, тихий ужос): ....была проблема с включением задней передачи, мы ее решили: (теперь задней передачи нет?). Была проблема переключением со 2 передачи на 3-ю, мы ее тоже решили: (оставили только первую и пятую?). Были проблемы с шумами - мы снизили количество нареканий на 50% (теперь в комплект автомобиля входят бируши?). Три месяца назад мы организовали центр удовлетворенности потребителей.(и как вы их там удолетворяете?)....
Вы сами голосовали за "сближение с Россией" и за русский язык в качестве государственного в 1995 году. Теперь кушайте всё, что идёт вместе с этим в комплекте -- теперь вы будете базой для сбыта некачественных русских товаров. И скажите спасибо, что вашу экономику ещё не разрушили полностью, чтобы вы стали ездить к ним дешёвой рабочей силой, гастарбайтерами, практически, рабами, как таджики.
Не нужно обобщать. В тот, единственный? случай голосования в 1994 году, я голосовал за Зенона. Другие случаи голосования мне не известны. А то я бы поучаствовал.
В тот то и дело что никто не голосовал. Да и референдум тот был незаконный всё липа. Это с родни референдума в Донецкой Народной Республике ... нет такоей республики и никогда не будет. И результаты референдума 1995 года тоже будут отменены и будете вы сами ездить на своих гробах. Нам они не нужны. Нам мерседесы и БМВ подавай с объёмом не менее 2.5 вот так.
Какой может быть комплект в 2014 году к тому, за что голосовалось в 1995? В каком году Лукашенко последний раз был избран без фальсификаций? Пусть он и россияне вместе думают ЧТО получат в комплект к этому, если будут сильно настаивать на своем праве командовать белорусами против их воли.
Мы должны четко объяснить людям - лучше покупать новую LADA, нежели трехлетнюю подержанную иномарку за ту же цену".---------------------------------------------------------------------------------Спасибо!Не надо и даже за более низкую,я бы сказал даже очень низкую,цену!Сами на них катайтесь,лучше растоможку твари верните!
Ждите повышения растаможки. Крымнаш требует денег,ТС в этом поможет, а волокуша под названием жигули будет стоить как Вольво. И скоро! Вспомните эти слова!
Вот вам и швед :). За бабло и маму продаст. ....общая история....:). Хер тебе сказочник андерссон, тогда уж лучше трактор БЕЛАРУС МТЗ 80 приспособить к авто, чем российское ведро.
Эти в РБ чего захотели - своего обязательно добьются. Ведут себя у нас как хозяева, и (посмотрим правде в глаза) коими фактически уже и являются. Зеленые человечки не понадобятся - они уже давно тут и никто не против. Различные недавние события тому подтверждение. Так что автомобилисты готовьтесь.
Директора ВАГ-а ездят на авто ВАГ-а, руководитель рено -- на рено, руководитель ситрен на ситроен, и т.д. И конечно президент автоваза может ездить на ВАГ, рено, ситроене, так же как и его коллеги. Вот когда они сядут на то что производят, тогда еще решат проблему закрытия багажника, плохого гидроусилителя, дребезжания на скорости, отваливающиеся на поворотах колеса, дребезжащий бордачек, протекающие везде и всюду шланги (все приямо с завода).
Не хочется никого расстраивать, но в июне этого года АвтоВаз благополучно прекратил свое существование. Оставшуюся долю акций выкупил концерн Рено-Ниссан. Так что "жигулей" в ваш4м понимании больше не будет, а, например, лада ларгус, она же рено ларгус, вполне себе неплохой аппарат.
Их Танки хороши только для выставки в Абу-Даби или какой Кубинке или еще где. А как покажут поле боя -обязательно гусеницы вверх и башня рядом. И бревно с кувалдой там же...
Почему за меня решает кто-то на чем мне ездить, что мне есть, что одевать? Пусть в Дроздах ездят на "Ладах" и "самарах". Да пусть Путин с придурковатым Жириновским ездит на джигах.
Откажутся от немецких, японских, французских, шведских, итальянских автомобилей и от американских долларов.
Будут продавать "лады" по курсу: 2 x "лады" = 1 x "беларусь" = 1 "МАЗ".
Разгрузят склады на 10%, в результате чего у плешивого дегенерата на следующую пятилетку появится повод праздновать положительные тенденции от сотрудничества двух великих держав.
Набыў ў красавіку новую машыну з салона (эўрапейскай вытворчасці,мадэль 2013 г.).Усе працуе без праблем і скрынка пасування,і дзверы і г.д.Набываць аўто акупантаў не збіраюся.
Дарэчы мая другая машына Nissan,
Жигули, это специальная машина для жителей РБ! Вам и её содержать будет не под силу! Ну а помойные иномарки из гейопы тем более вам не по карману! Большая часть машин в РБ, это авто хлам, ремонтируют который с помоек и разборок и который является потенциальной угрозой для людей!
Я на этой потенциальной угрозе езжу уже много лет с удовольствием. Даже не знаю, что у неё под капотом. А зачем?
Всё работает, как часы. Машина отрабатывает каждую копейку, вложенную в неё.
А, когда ездил на Жигулях, постоянно руки были по локоть в солидоле, а в багажнике лежал ящик с ключами, гайками, шлангами, скотчами и прочим говном.
Недаром русские ездят с иконами на своих Жигулях.
Страшно!!!
И я их понимаю.
Ты не с...цы. Мы , в отличии от ватников все равно найдем как заработать и что и за что купить , только не ваш "сделай сам". Когда 20 с лишним лет назад продал последнего Жигуля , купил светлую рубашку и нормальный прикид.Забыл , как выглядят гаечные ключи и шланги с ремнями.
Мая другая машына Nissan ,якой ужо амаль 20 гадоў,дагэтуль не мае праблем ні з рухавіком ,ні са скрыняй пасування і дасць "фору" новай ладзе на дарозе.Не пакупайце аўто акупантаў,нават па "прывабным" кошце!
Россия сама себе санкции устроила и сейчас еще и с белорусами решила схлестнуться? Еще один народ -откровенный враг россиян - это как раз то, что россиянам сегодня для полного счастья не хватает.
Имперский, псевдопатриотический угар на сегодняшний день достиг в SSСР-2.0 таких угрожающих масштабов, что теперь только лишь ОГРОМНЫЕ человеческие потери или шарфик на шее императора смогут остановить всю эту безумную "руssую весну"...
сколько в ватностане выпускают так называемые машины! И эти гробы ты мне предлагаешь, да ещё чтобы я голосовал за тебя, да нормальный чел не сядет за руль этого уё..ща. Отменяй расстаможку пока тебя не отменили.
Не корректно сравнивать ладу с трёхлетней иномаркой, ну разве что по цене. По качеству любая тринадцатилетняя иномарка будет надёжнее, да и современнее выглядеть!
Стесняюсь даже спросить для кого АГЛ построил завод по сборке китайских вёдер. Он же говорил что для белорусов и россиян. И ещё, а сколько стоят новые жигули версий BMW X7 LEXUS SL350. SUBARU и прочих? Похоже в таёжном союзе авто будут перемещаться по кругу между странами. Джили в РоSSию, Жигули в Беларусь. Осталось только Казахстану купить себе завод по сборке каких-нибудь КАНОЭ, например в Венесуэле.
""Почему 2016? Потому что это будет первый год, когда LADA полностью получит все преимущества от альянса Renault-Nissan. Мы начнем производство автомобилей XRAY и XRAY Cross. Оба эти автомобиля разработаны на платформе Renault, но с уникальным дизайном LADA. Мы получим всю выгоду от общих комплектующих. Полностью окупятся инвестиции в линию B0. Все автомобили будут переведены в новый цех сварки, новый цех окраски и новый цех сборки. Так что, 2016 будет важнейшим годом - у нас будут новые продукты, 20% доля рынка, удвоенный объем экспорта"."
В общем суть типичная для русских - спереть,украсть
"Оба эти автомобиля разработаны на платформе Renault",русские только собирают,сваривают и красят, и "добавить уникальный дизайн LADA.
"от общих комплектующих" - т.е. не российских - а будут ли эти комплектующие аж в 2016 году,будет ли само сотрудничество?
Россия-то теперь страна прокаженных - с таким развитием событий вряд ли кто-то доверит им наклейки переклеивать в 2016.Не будет комплектующих - собирать будет нечего.
если вернут КВАРТИРЫ ПО ОРДЕРУ КАК БЫЛО В СССР! Я ЗА! зачем мне айфоны и планшеты, если я не могу купить свое жилье ни в Беларуси, ни в Литве, ни в Польше где я был много раз!
мы не боимся конуренции с иномарками.......Смех в зале. Был в россии месяц назад - народ массово пересаживается на иномарки , которых полно на дорогах, а вот жигелей скоро не станет совсем
В то время как космические корабли (а для русского автопрома импортные машины это даже уже и не космические корабли а НЛО) бороздят просторы загнивающего запада... они наконец решили проблему закрывания задних дверей, а также проблему включения задней передачи, и проблему переключения со 2 передачи на 3-ю.
Я в шоке!
.. и что, теперь эта усовершенствованная телега поедет??? и с закрытым дверями??? и в салоне не будет свистеть??? надо брать.. просто из любопытства
будут раздавать колхозникам под % вбивая их в долговое рабство чтобы по максимуму их удержать в колхозах=) ну и сбыт этой дряни какой ни какой- всетаки распределение и навар с % и регулярный сбыт+ доход от запчастей которые нужны будут и немало с учетом качества этого чуда техники
Товарищ, мне машина нужна для доставки меня любимого
из точки А в точку Б. Я хочу на ней ездить, а не лежать под ней.
или это реклама Камасутры Ваз2109? или какие там марки сейчас самые популярные?
За неимением минимума 20 - 30 штук зеленых на новую "иномарцу" и чем ездить на ушатом ражне битом сто раз крашеном, то лучше купить новенькую ладу. Сознание у нас еще совковое, вот и стремятся все колхозники выпендриться перед соседом старой иномаркой за три сольда)) Только вот советский автопром был намонго лучше...
кормим рашку за их грёбаные фантики
сами жрём рога и копыта
рашка фантики даёт на поддержание режима и плацдарма
в чём соль?
жрём ливерку и молчим
до коле?
UKRAINA FOREVER
Этот еврозес союз трёх бесменных презедентов реально задолбал.Мало таво что они фуфлыжники в мире наслово им никто неверит,Мал таво что они нам обьясняют что нам кушать начём ездить что курить ипить,они уже реально пытаються залезть камне с женой в постеть,приэтом обьясняя сколько раз это в неделю надо делать.Гаспода с этим надо чтото делать реально мы доганяем северную карелию.
"На автомобилях Granta, например, мы решили проблему закрывания задних дверей. Для этого мы улучшили стабильность кузова, заменили уплотнитель и сам замок. Была проблемы с включением задней передачи, мы ее решили. Была проблема переключением со 2 передачи на 3-ю, мы ее тоже решили. Были проблемы с шумами - мы снизили количество нареканий на 50%.............................это разве МАШИНА???????
Только ненормальный может купить ТАЗ...
На них тыщами ставили бракованные электроусилители рулевого управления.
Даже во время тестирования журнала "за рулем" Приора сама выкрутила колеса на встречку...
http://www.zr.ru/content/articles/451988-lada_priora_istorija_neispravnogo_usilitela_rula/
История с распоясавшимся электроусилителем на редакционной «Ладе-Приора» продолжается. О реакции на статью в Тольятти и поездке на завод «Автоэлектроника».
Напомню суть проблемы: у нас ломался электроусилитель, самопроизвольно вывернув колеса на встречную полосу. АВТОВАЗ заменил дефектный узел. Выяснилось, что поставщик усилителя, калужский завод «Автоэлектроника», вместо дорогого немецкого модуля управления поставил свой собственный. По словам представителей «Автоэлектроники», на замещение импорта отечественным блоком ушло почти два года и об этих работах в Тольятти знали. Проблемы возникли лишь при стыковке нового модуля с общей платой контроллера – пайка была недостаточно хороша, что и вылилось в большую волну неполадок. С декабря 2010 года по февраль 2011-го по гарантии пришлось заменить 1938 ЭУРов. При норме не более трех бракованных изделий на тысячу штук в тот период случился обвал – 21,3 на ту же тысячу!
Впрочем, на АВТОВАЗе ничего страшного не увидели. Из ответа пресс-центра автозавода: «В процессе совместной проверки специалистами АВТОВАЗа и предприятия-поставщика всех случаев обращения потребителей в сервисные центры с жалобой на некорректную работу электроусилителя установлено, что выявленное количество неисправностей не носит массовый характер. Проведена работа по замене электроусилителей из партии, попавшей под подозрение. Дирекция по качеству АВТОВАЗа ведет ежедневную работу по выявлению любых возможных дефектов и своевременному их устранению».
Однако дефект проявлялся у всех по-разному: кто-то успел проехать не более 400 км, мой сломался при пробеге 22 692 км! Возможно, чей-то ЭУР просто еще не «выстрелил». Ничего страшного не произошло и по мнению разработчиков: «Внезапные переходы ЭМУРУ 2172-345008-02 из режима «компенсация» в режим «отказ» при различных скоростях и режимах движения не приводят к снижению безопасности управления автомобиля «Лада-2170».
Сегодня «Автоэлектроника» вложила более миллиона евро в модернизацию оборудования, чтобы повысить качество продукции, полностью уйдя от ручного труда. Видно, эта история заметно встряхнула калужан и они извлекли определенный урок.
АВТОВАЗ эту ситуацию тоже использовал, но в своих целях, натянув поводок для проштрафившегося поставщика. «Приора» простоит на конвейере до 2016 года, дальше перспективы калужского усилителя туманны. На «Калину», а тем более на «Гранту», его не пускают, а больше его и ставить некуда.
Здорово, конечно, что заводы откликнулись на публикацию, но мы неслучайно вынесли в эпиграф цитату из Жванецкого. Или наш усилитель оказался единственным в своем роде устройством, перед своей кончиной чуть не лишившим жизни водителя, или нам опять чего-то недоговаривают. В общем, тема еще не закрыта.
ИТАК, НАЛИЧИЕ ДЕФЕКТА ЗАВОДЫ ПРИЗНАЛИ, ПАРУ ТЫСЯЧ УЗЛОВ ЗАМЕНИЛИ. НО ДО КОНЦА ЛИ РЕШЕНА ПРОБЛЕМА, НЕ ПРОЯВИТСЯ ЛИ ВНОВЬ ОПАСНЫЙ ДЕФЕКТ? ВМЕСТО ОТВЕТА – ДЕЖУРНАЯ ФРАЗА О «ЕЖЕДНЕВНОЙ РАБОТЕ ПО ВЫЯВЛЕНИЮ». ЧТОБЫ ВЕРНУТЬ ПОКУПАТЕЛЯМ СПОКОЙСТВИЕ, ЭТОГО ЯВНО МАЛО…
http://www.zr.ru/content/articles/398726-sboj_v_elektrousilitele_usilitel_straha/
За рулем. Опубликовано 17 Январь 2012 г
Автор: Максим Приходько
Рубрики и теги: Lada
Марки и модели: Lada Lada Priora
Вечером 10 октября 2011 года я отпраздновал свой второй день рождения: руль редакционного универсала «Лада-Приора» на скорости 40 км/ч самопроизвольно дернулся влево. Я ехал в крайней левой полосе и едва успел затормозить, остановившись в считаных сантиметрах от ограждения. А если бы скорость была выше?..
За рулем всевозможных моделей ВАЗа я провел немало времени. Случалось, поругивал родной автопром за мелкие огрехи и поломки, но чтобы так подло и неожиданно взбрыкнул электроусилитель руля, бесцеремонно взяв управление на себя, – такого в моей практике еще не было. Хотя грешками ЭУРа редакционные «лады» расстраивали нас и раньше, до экстраординарных ситуаций не доходило. «Кстати» вспомнилось, что прошлой зимой подобная проблема возникла на калужском «Фольксвагене-Поло». Его склонность ни с того ни с сего повернуть вправо вылечили перепрошивкой программы блока управления.
Автовазовский дилер, не вдаваясь в детали, без звука заменил дефектный блок электроусилителя «Приоры» по гарантии. Собственно, отказ ЭУРа, сломайся он на ровном месте, остался бы хоть и неприятным, но лишь эксплуатационным эпизодом, не более того. Но он же на ходу самовольно направил машину в сторону, а это уже совсем другая история! Нам потребовались объяснения производителя. Узнав о случившемся, на АВТО-ВАЗе тут же захотели изучить проблемный узел.
Истинная причина отказа превзошла самые смелые и даже нелепые предположения. При вскрытии узла выяснилось, что рационализаторы калужского завода «Автоэлектроника» самостоятельно заменили дорогую немецкую микросхему в электронном блоке управления усилителем самодельной (!) платой с впаянными кустарным способом элементами неизвестного происхождения.
«Контрафакт!» – так охарактеризовал этот набор начальник управления специальных испытаний АВТОВАЗа Юрий Земсков. Дирекция завода по качеству потребовала от «Автоэлектроники» объяснений: откуда взялось столь творческое решение проблемы? Рационализаторы из Калуги скромно пояснили: такая версия блока выдавала якобы точно такие же параметры, как и утвержденная производителем. А если нет никакой разницы, то зачем платить дороже? Тем более что история эта древняя (наша машина была собрана в 2010 году) и данный узел уже заменен на конвейере более совершенным ЭУРом модели 702 – такой теперь стоит под капотом нашей «Приоры». Согласовывать с АВТОВАЗОМ свое рацпредложение по удешевлению прежнего усилителя калужане не стали. Входной контроль качества на автозаводе отклонений от оригинала не выявлял, а обнаружить залитую компаундом начинку блока, не вскрыв его, невозможно!
Сейчас главная задача АВТОВАЗа – выяснить, на какое количество автомобилей был установлен контрафактный блок управления ЭУРом. В любом случае мы обязательно проинформируем вас о том, как усмирили «восстание машин». И надеемся, что при необходимости заводу хватит мужества объявить отзывную кампанию. На момент сдачи номера на АВТОВАЗе как раз обсуждали такую возможность.
У них настольгия по тем временам,когда на ладу стояли в очереди по 8 лет(именно столько отстоял мой отец,ветеран,инвалид В.О.В.)Вместо того,чтобы думать,совершенствовать автомобиль,они думают,как его втюхать.Пусть чиновников обяжут,Обл,гор,рай исполкомов,всякого рода потребсоюзов и т.д.,все равно на холяву ездят,и ремонт тоже.,да и пользу обществу не приносят,даже лада для них много.
Еще немного о гордости за бренд ЛАДА:
http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=16861 (по ссылке куча таких историй)
жесткий отказ ЭУР
Начну с самого начала. У меня приора седан, комплектация 03-18 (самая полная), возраст - меньше месяца (куплена 21-го июня), пробег 2440, на Ростов-Ладе пройдено первое ТО.
Собсно, к делу. Сегодня ездил за дочкой в Сальск, сначала все было нормально, потом начал странно себя вести усилитель руля - еду по городу, скорость ессно все время плавает в районе 30-60 км/ч, усилитель то включается, то выключается, что в общем-то вполне нормально. НО - руль при его вкл/выкл слегка дергается влево (еле ощутимо). Выехал на трассу в сторону Ростова и в районе Зерноградского поста ГАИ у меня вырвало из рук руль на скорости примерно 100 км/ч и резко вывернуло его влево. В результате меня развернуло носом в обратную сторону и выкинуло на встречку!!!! Слава богу, никого на встречке в этот момент не было, так что я отделался легким испугом. После этого загорелась контрольная лампочка ЭУР и сам усилитель просто отказался работать.... Короче, приехал на Ростов-Ладу, где мне его поменяли по гарантии. Вот.... Так что, народ, имейте в виду, что такое БЫВАЕТ! (поеду вечером свечку поставлю, блин!)
http://wroom.ru/index.php?id=forumtopic&topic=192&page=3#73
АВТОВАЗ не посыпал голову пеплом и не покаялся в содеянном; он, похоже, просто не заметил описанного нами события ввиду его незначительности – реакции завода мы так и не дождались. Подумаешь, некоторые «Калины» вдруг шарахаются на встречку или в кювет! Таких машин на фоне неуклонно растущих показателей производства капля в море. И завод продолжает как ни в чем не бывало плодить машины «с нулевым уровнем дефектов» (во как, даже цитировать приятно!).
Только редакционная почта нет-нет да и принесет письмо от очередного владельца «Лады» с подобной «изюминкой». Невольные игроки в русскую рулетку рассказывают куда более печальные истории. Не все, конечно, а только те, кому выпал «холостой выстрел». Вряд ли их утешит привычное «легко отделались».
И ПРИМЕШЬ ТЫ СМЕРТЬ ОТ КОНЯ СВОЕГО…
Жителю Подмосковья Сергею Замаскину, можно сказать, повезло: остался жив и относительно здоров. Пятого августа 2007 года он купил «Калину»-хэтчбек. Аргументы в пользу машины знакомы до слез: недорогая, современная, комфортная и, конечно же, с электроусилителем! Спустя два дня поехал в ГАИ ставить обнову на учет. С новыми номерами проехал всего-то километр, а дальше события развивались по известному сценарию. С той лишь разницей, что руль отработал до упора вправо. Скорость 50 км/ч (дело было в городе) немного погасил бордюр, а собственно торможение осуществило… дерево.
А будь Сергей пристегнут, руль не пострадал бы!
Сергей помнит, как подоспевшие очевидцы сорвали клемму с аккумулятора. Пытался выйти из машины, но не успел, потерял сознание. Очнулся от понюшки нашатырного спирта – в чувство его привел врач подоспевшей «скорой». Кое-как выбрался из покореженной машины, ощупал руки-ноги – кажется, целы, дышится уже легче, синяки и шишки опасности для жизни не представляют. Сергей от госпитализации отказался, погрузил машину на эвакуатор и повез домой. И тут звонок: дилер поздравляет с покупкой и интересуется свежими водительскими впечатлениями…
Чтобы не испытывать судьбу, Сергей пересел на «двенадцатую» со старым добрым гидроусилителем.
Дальнейшие подробности опустим. Они известны всем, кто пытался отремонтировать машину по гарантии: дилер сделает все, чтобы у него купили автомобиль, – и еще больше, чтобы не выполнять свои обязательства. Не стал исключением и описываемый случай. После традиционного «этого не может быть» (читай: «сам дурак») прошло четыре месяца, когда с АВТОВАЗа наконец прибыл спецдесант из восьми специалистов. Они привезли с собой сканер, который показал, что ЭУР абсолютно исправен, хоть сейчас ставь на машину. А Сергей, видимо, злоупотребил на радостях и сам въехал в дерево. Однако для пробы установили ЭУР на другую машину. Сканер и здесь подтвердил, что все в норме, но руль, тем не менее, крутился самостоятельно.
Прошло еще три месяца, наполненных беготней по инстанциям, сбором справок, телефонными разговорами с заводом и ожиданием результатов экспертизы. Наконец 6 марта следующего, 2008 года «Калину» обменяли на новую! Уже без ЭУРа, от греха подальше. Вернули даже разницу в цене – 9210 рублей.
Только «Калину» эту, чтобы более не испытывать судьбу, Сергей тут же продал, купив взамен «двенадцатую», с гидроусилителем.
ПРОДОЛЖАЙ ДВИЖЕНИЕ
АВТОВАЗ хранит молчание, дефектные машины не отзывает, а только наращивает производство своих «самострелов». И если бы подобный дефект касался только «калин»! Можно было бы предать модель анафеме и пересесть на «Приору»...
Николай Коротин из города Бор Нижегородской области рассказал нам свою историю, очень похожую на пре дыдущую. Различие лишь в том, что аварии по счастливой случайности удалось избежать и вместо «Калины» – «Приора». В остальном полное совпадение деталей: та же нервотрепка с доказыванием очевидного, тот же фирменный сканер, не замечающий неисправности, бесконечные «зайдите завтра» и вымученная гарантийная замена ЭУРа. Поневоле задумаешься: как же надо любить наш автопром, чтобы покупать такие машины!
Подобных историй известно уже немало. Поэтому у нас по-прежнему есть вопросы к руководству АВТОВАЗа.
Дорогие автостроители, мы знаем, что не ошибается тот, кто ничего не делает. Однако ошибки в приличном обществе принято исправлять. Покупателю или случайному прохожему, оказавшемуся на пути вазовской «торпеды», нет дела до того, кто конкретно виноват: поставщик негодных ЭУРов, входной или выходной контроль, слесарь-сборщик или сама жизнь. На опасных машинах красуется ваша эмблема, и они вышли на дорогу. Или на охоту? Может, пора загнать джинна в бутылку?
В Беларуси круглый год грибы не растут. поэтому жигули - совершенно бесполезная вещь для белорусов, которые давно привыкли ездить на подержанных иномарках даже за грибами, так как по хорошей дороге можно доехать практически до любого леса. Лучше москвичей на жигули пересадите, их почти столько же как всех белорусов.
Этот Бун бу или дурак , или прикидывается ,пусть его дети ездят на корыте под названием лада
ОтветитьА куда вы денетесь, помярковные. Таможенные пошлины вам поставят непомерные или вообще импортные тачки запретят. Будете рады и жигулям.
ОтветитьПошёл на куй ,,владыко,, я себе палец отгрызу но ездить на вашей куйне никогда не буду! Пойду лучше велик куплю! Он качественной ваших ведер с гайками !
ОтветитьЧто нить придумаем , Русский лапоть. И не таких наЕ...
ОтветитьНа Жигулях буду ездить , только если выдадут это рожно бесплатно.
Спачатку па "сопатке" ва Украйне, а потым вам шчэ з Беларусі да Уралу бегчы.
ОтветитьРуцкi ватнiг, пепасядзь з ''амерыканцау-екрапейцау-паудневых-карэйцау-японцау'' на хламаВАЗ, дэбiл
ОтветитьСлышишь ты, макрота рашковская, это вас декарей в них хоронить будут.
ОтветитьЕсли кузов оцинкован, то очень хороша идея. И модель под это дело Лада-200
ОтветитьУже запретили и растаможку задрали до нельзя, и чё? Ничто не заставит меня пересесть на ваши убогие россейские тазы. Даже BMW вашей криворукой сборки мне нахрен не нужна. Лучше бэушка, но из Дойчланда. А в противном на велике или пёхом(((
ОтветитьВот маскаль: живет в дерме, ест дерьмо, носит дерьмо, ездит на дерьме и верит, что так должно быть...)))) и считает, своим долгом, навязать это дерьмо всему миру....Ваня иди проспись, сдай бутылки. купи путевку и съезди куда-нибудь подальше от ваших "мистических" мест.....
ОтветитьВот ты дурень :)
ОтветитьВы там в своей параше думаете, что какими-то запретами заставите нас покупать Жигули?
Вот в этом ваша ошибка: вы всю жизнь пытаетесь заставить окружающий мир относиться к вам по-хорошему.
А вас уже презирают.
Вы уже приползли к нам, в Беларусь, на коленях. Еды просите.
Жрать захотели, а взять негде))
А чеж вы свою нефть не жрете?
Но мы добрые. Накормим вас, недоразвитых...)
Сделайте ей соответствующую цену - 5 штук юсд и народ начнёт потихоньку брать. В противном случае - фиг вам.
ОтветитьДело не в том, что новая Лада лучше 3-х летки из-за рубежа.
Дело в том, что Лада 3-х летка это - хлам. А иномарка 6-летка ещё будет служить и служить.
у меня фольксваген джета которой 30 лет, ни за что не променяю на ладу.
Ответить))) Дело говоришь, сын мой.
ОтветитьА зачым я пастроил "джылi", атлычна аутамабiл, маi хлопцы не перысядть на ладу
ОтветитьВелосипед куплю лучше,чем сяду в это пародие автомобиля.Я когда приезжаю в родственикам жены в польшу и вижу сколько стоит Мицубиси ленсер еволюшен,мне хочется прям в тот же момент остатся навсегда в Польше.
ОтветитьВсякому терпению есть предел.Если так будет нахрен нам россия
ОтветитьСлышь ты, рашкостанский упырь. Во-первых: ты-никакой не владыка, и никогда им не станешь-кишка тонка. Во-вторых: оглянись вокруг-в твоем ауле скоро опять на гужевые повозки пересядут, будешь вспоминать, что такое-машина, в принципе. В-третьих: научитесь делать нормальные машины, а не-капсулы смерти на колесах. По тебе все, свободен.
ОтветитьЧто касаемо данной статьи-уж лучше я буду ездить на своем стареньком форде 94-го года, нежели пересяду на авто российской или китайской сборки. Ну а если так называемая власть (слабоумные приматы с мозгами джелалобадского маймуна) пойдут на эти непопулярные меры-пересяду на квадроцикл. Очень удобный аппарат для езды на девок и на рыбалку. Да и для ведения партизанской подрывной деятельности-незаменимая вещь.
Честь Имею!
Парашка i парашкенцы, ПНХ, уепкi!
ОтветитьА чего минусуете владыку? Он на 100% прав. И введут налоги на иномарки на которых ездим и пошлины на ввоз. Да все сделают, что бы задрать цены на нормальные машины и будем радоваться тазикам.
ОтветитьДоезжу до конца свой Крайслер и съем Водительское удостоверение. Я на дачу и на Електричке доеду , все равно закаток на зиму не делаю , только живу и отдыхаю. Ладно б "Тазики" были просто корявые , так онеЖ не безопасные ! В Ютюбе , как авария -в Иномарке все живы , в Жигулях -Жо...па.
ОтветитьВот так как всегда. Языком только молотить. Доезжу, куплю велик, самокат, но на жигу не сяду. Сядете, не вы так дети, так как ездить нужно......И ни чего не сделаете
ОтветитьЭто горькая правда... В этой стране решают за каждого что есть на чем ездить и т.д. Кто-то не сломается и из гордости поедет на трамвае а кто-то и ладу купит..... От переменны мест слагаемыми сумма не меняется... Все в президентский бюджет и стоимость проезда в трамвае и растоможка 10 летнего корча , все...
ОтветитьТак грозно... да уж - испугались мы... Бу-га-га!!!)))))
ОтветитьМы должны четко объяснить людям - лучше покупать новую LADA, нежели трехлетнюю подержанную иномарку за ту же цену.
Ответить---------------------------
А-ха-ха)) Смешна ў роце)))
Ну, давай, попробуй. Потом посмеёмся вместе.
лучше на 10 летней иномарке, чем на новой кастрюле ( не пишут пальцы машине). Если кушал омаров, не заставишь глотать кильку!
ОтветитьАлесь!!!!! А ведь ты не прав. Милиция, С.К. управленцы всех мастей, больницы, и т.д. Купил иномарку с работы вон. Или в тюрьму. И на Ладах будут ездить 13% а не десять. Не путать с С""""""""""""""""ми Этим только бронированные Мерины.
ОтветитьОн не дурак, он сказал главное ЧИТАЙТЕ....Потому что это будет первый год, когда LADA полностью получит все преимущества от альянса Renault-Nissan. Мы начнем производство автомобилей XRAY и XRAY Cross. Оба эти автомобиля разработаны на платформе Renault, но с уникальным дизайном LADA....- Т.Е. ЛАДА, она как изначально не Российская была - Фиат 124 и так будет - нет в России автопрома и никогда не будет. Нет автопрома - но есть гигантская помойка в которую закапывают(черт даже такого числа не знаю) непрерывно с 1917 года деньги, которые можно было потратить на улучшение жизни в свлей стране.
ОтветитьПроизводство автомобилей? В России? Там надо гайки закручивать, между прочим. Кто будет?
ОтветитьДети Гауляйтера Лукашенко ,и он сам только на мерседесах!Раньше у Дурака обострение было только весной, и осенью! Но с событиями на Украине у него похоже полностью сорвало крышу! Да, и окружение его одни идиоты!Только ликвидация этого палача Белорусского народа избавит нацию! От коммунистической эпидемии!Владимир Минск.
Ответить"на Украине"
Ответить**************
В Украине , и только так.
Или тогда уж давайте говорить на раше, на Беларуси, на Англии и т.д...
Коммуняки умело вводили в мозги необходимые ИМ обороты десятилетиями.
Дурак не он, дураки 800 человек за полугодие 2014 г.
Ответитьа мне другое тут стало смешно
Ответитьэтот Бун бу круглый дура, когда он рисует одной левой наполеоновские планы.
его планы расчитаны на то, что все конкуренты остановятся (вымрут), а они будут в это время увеличивать и увеличивать...%
з.ы.
Идиот.
Теперь я понимаю, каких "инвестров" собирает режим путина.
Идиоты!
А что китаезы молчат в тряпочку.
ОтветитьПочему нет 100% скидки на китайско-белоруский автомобиль?
Достаточно будет сжечь десяток-другой новых "русо-корытто", и вопрос с их продажей в нашей стране отомрет.
ОтветитьМы должны четко объяснить людям - лучше покупать новую LADA, нежели трехлетнюю подержанную иномарку за ту же цену".
ОтветитьТелега и машина это две разные вещи. Интересно на чём ездит руководство ВАЗА неужели на жигулях
(Ой, держите меня, тихий ужос): ....была проблема с включением задней передачи, мы ее решили: (теперь задней передачи нет?). Была проблема переключением со 2 передачи на 3-ю, мы ее тоже решили: (оставили только первую и пятую?). Были проблемы с шумами - мы снизили количество нареканий на 50% (теперь в комплект автомобиля входят бируши?). Три месяца назад мы организовали центр удовлетворенности потребителей.(и как вы их там удолетворяете?)....
ОтветитьМы им выдаём иконы.
ОтветитьОрально...
ОтветитьА руководитель отдела продаж компании Toyota просто сказал бы: "По статистике, наша машина - самая надежная".
ОтветитьДорогие рассияне, идите вы на йху со своими ржавыми джигулями.
ОтветитьВы сами голосовали за "сближение с Россией" и за русский язык в качестве государственного в 1995 году. Теперь кушайте всё, что идёт вместе с этим в комплекте -- теперь вы будете базой для сбыта некачественных русских товаров. И скажите спасибо, что вашу экономику ещё не разрушили полностью, чтобы вы стали ездить к ним дешёвой рабочей силой, гастарбайтерами, практически, рабами, как таджики.
Ответитьалекс прав, да и они тут везде как тараканы в совхозе
ОтветитьНе нужно обобщать. В тот, единственный? случай голосования в 1994 году, я голосовал за Зенона. Другие случаи голосования мне не известны. А то я бы поучаствовал.
ОтветитьОказывается вот в чем дело: а я то думаю откуда столько драпчакоў в Гродно появилось.
ОтветитьВ тот то и дело что никто не голосовал. Да и референдум тот был незаконный всё липа. Это с родни референдума в Донецкой Народной Республике ... нет такоей республики и никогда не будет. И результаты референдума 1995 года тоже будут отменены и будете вы сами ездить на своих гробах. Нам они не нужны. Нам мерседесы и БМВ подавай с объёмом не менее 2.5 вот так.
ОтветитьЯ не голосовал.
ОтветитьКакой может быть комплект в 2014 году к тому, за что голосовалось в 1995? В каком году Лукашенко последний раз был избран без фальсификаций? Пусть он и россияне вместе думают ЧТО получат в комплект к этому, если будут сильно настаивать на своем праве командовать белорусами против их воли.
ОтветитьНет уж, лучше пешком да по Праге....гудбай, губерния....
ОтветитьТопайте, чего сидите? А покупать будете и не куда не денетесь!
ОтветитьМы должны четко объяснить людям - лучше покупать новую LADA, нежели трехлетнюю подержанную иномарку за ту же цену".---------------------------------------------------------------------------------Спасибо!Не надо и даже за более низкую,я бы сказал даже очень низкую,цену!Сами на них катайтесь,лучше растоможку твари верните!
Ответить>Мы должны четко объяснить людям - лучше покупать новую LADA, нежели трехлетнюю подержанную иномарку за ту же цену
ОтветитьМы должны четко объяснить людям - лучше кушать говно, чем здоровую пищу.
Похоже, шшо ентот чвеццкий дядька, поживши годик-два в рашке, заразился вирусом ватным, и теперь чушь несёт не слабее думских и кремлядских.
Ответить>>Мы должны четко объяснить людям - лучше покупать новую LADA, нежели трехлетнюю подержанную иномарку за ту же цену
ОтветитьНу, тафффай-же...ждууууу..... объясняй.... Кстати, а "мы" - это ихто? Я так понимаю - налоговая, таможня...милиция..
Ждите повышения растаможки. Крымнаш требует денег,ТС в этом поможет, а волокуша под названием жигули будет стоить как Вольво. И скоро! Вспомните эти слова!
ОтветитьЗасуньте это гавно Путину в ...опу.
ОтветитьВот вам и швед :). За бабло и маму продаст. ....общая история....:). Хер тебе сказочник андерссон, тогда уж лучше трактор БЕЛАРУС МТЗ 80 приспособить к авто, чем российское ведро.
ОтветитьЭти в РБ чего захотели - своего обязательно добьются. Ведут себя у нас как хозяева, и (посмотрим правде в глаза) коими фактически уже и являются. Зеленые человечки не понадобятся - они уже давно тут и никто не против. Различные недавние события тому подтверждение. Так что автомобилисты готовьтесь.
ОтветитьС удовольствием купил бы новенькую "копейку"!
ОтветитьПарашкенскi троль - гэта дыягназ. Так , для iнфармацыi ватнiкау, мадэльны рад ВАЗ ужо не выпускаецца, тае што iдзi чурачка лесам прама да Тальяцi
ОтветитьЗа 4 тысячи рублей и я бы взял.
ОтветитьДля хознужд. Гуано возить.
я скорее на "аист" пересяду!
Ответитьа потом и на аист-за что заправлять будеш?
ОтветитьДиректора ВАГ-а ездят на авто ВАГ-а, руководитель рено -- на рено, руководитель ситрен на ситроен, и т.д. И конечно президент автоваза может ездить на ВАГ, рено, ситроене, так же как и его коллеги. Вот когда они сядут на то что производят, тогда еще решат проблему закрытия багажника, плохого гидроусилителя, дребезжания на скорости, отваливающиеся на поворотах колеса, дребезжащий бордачек, протекающие везде и всюду шланги (все приямо с завода).
Ответить...уникальный дизайн лады !!!!! это что ??? Предлагаю создать гибрид" МТЗ-ЛАДАМАЗ",даже японцы ахренеют !!!
ОтветитьДля начала научитесь делать не гробы на четырех колесиках, а нормальные авто. Хотя... у вас никогда этого не получится.
ОтветитьМожет место под заводом просто проклятое, а вы всё - "Руки из жопы растут, руки из жопы растут...."
ОтветитьНе хочется никого расстраивать, но в июне этого года АвтоВаз благополучно прекратил свое существование. Оставшуюся долю акций выкупил концерн Рено-Ниссан. Так что "жигулей" в ваш4м понимании больше не будет, а, например, лада ларгус, она же рено ларгус, вполне себе неплохой аппарат.
ОтветитьБывших Жигулей не бывает...в России только танки научились делать и то кувалдой
ОтветитьИх Танки хороши только для выставки в Абу-Даби или какой Кубинке или еще где. А как покажут поле боя -обязательно гусеницы вверх и башня рядом. И бревно с кувалдой там же...
Ответитьа ватников в Тольятти заменили на французов, работать там кто будет?От вывески в раше ничего не меняется
Ответитьуникальный дизайн Лада. Занавес. на гробах катайтесь сами да еще за такие деньги
ОтветитьПочему за меня решает кто-то на чем мне ездить, что мне есть, что одевать? Пусть в Дроздах ездят на "Ладах" и "самарах". Да пусть Путин с придурковатым Жириновским ездит на джигах.
ОтветитьЧтобы повысить цену Жигулей в двое, достаточно залить бак.)
ОтветитьВозвращай расстаможку! Делай дороги!ДОСТАЛ!
ОтветитьКак сказал немец, которого подвезли на LADA ; автомобиль-катастроф...
ОтветитьОткажутся от немецких, японских, французских, шведских, итальянских автомобилей и от американских долларов.
ОтветитьБудут продавать "лады" по курсу: 2 x "лады" = 1 x "беларусь" = 1 "МАЗ".
Разгрузят склады на 10%, в результате чего у плешивого дегенерата на следующую пятилетку появится повод праздновать положительные тенденции от сотрудничества двух великих держав.
Набыў ў красавіку новую машыну з салона (эўрапейскай вытворчасці,мадэль 2013 г.).Усе працуе без праблем і скрынка пасування,і дзверы і г.д.Набываць аўто акупантаў не збіраюся.
ОтветитьДарэчы мая другая машына Nissan,
Сво...чь! Уже кости трещат от ваших крепких "братских" обьятий.Пошли вы лесом со своей тайгой!
ОтветитьЖигули, это специальная машина для жителей РБ! Вам и её содержать будет не под силу! Ну а помойные иномарки из гейопы тем более вам не по карману! Большая часть машин в РБ, это авто хлам, ремонтируют который с помоек и разборок и который является потенциальной угрозой для людей!
ОтветитьЯ на этой потенциальной угрозе езжу уже много лет с удовольствием. Даже не знаю, что у неё под капотом. А зачем?
ОтветитьВсё работает, как часы. Машина отрабатывает каждую копейку, вложенную в неё.
А, когда ездил на Жигулях, постоянно руки были по локоть в солидоле, а в багажнике лежал ящик с ключами, гайками, шлангами, скотчами и прочим говном.
Недаром русские ездят с иконами на своих Жигулях.
Страшно!!!
И я их понимаю.
Иди лесом, в свою парашу. "Белорусовед" хренов.
ОтветитьНе меряй всех по своей линейке.
Ты не с...цы. Мы , в отличии от ватников все равно найдем как заработать и что и за что купить , только не ваш "сделай сам". Когда 20 с лишним лет назад продал последнего Жигуля , купил светлую рубашку и нормальный прикид.Забыл , как выглядят гаечные ключи и шланги с ремнями.
Ответитьугрозой для людей являются люди, а не жзелезо
ОтветитьМая другая машына Nissan ,якой ужо амаль 20 гадоў,дагэтуль не мае праблем ні з рухавіком ,ні са скрыняй пасування і дасць "фору" новай ладзе на дарозе.Не пакупайце аўто акупантаў,нават па "прывабным" кошце!
ОтветитьПродавай ты их у себя на родине. А лучше посади свою родню на эти убогие машины....
ОтветитьА по молчаливому согласию наших граждан,таки заставят,и платить заставят,и молчать заставят.....
ОтветитьРоссия сама себе санкции устроила и сейчас еще и с белорусами решила схлестнуться? Еще один народ -откровенный враг россиян - это как раз то, что россиянам сегодня для полного счастья не хватает.
ОтветитьВот это дождик в Минске. Можно было и в душь не ходить
ОтветитьЕдинственный плюс лады в такую погоду - гуано не тонет :P
Ответитьа у вас горячая вода есть, в Борисове трижды за лето отключали!Надоело ,когда правят бомжи.
ОтветитьИмперский, псевдопатриотический угар на сегодняшний день достиг в SSСР-2.0 таких угрожающих масштабов, что теперь только лишь ОГРОМНЫЕ человеческие потери или шарфик на шее императора смогут остановить всю эту безумную "руssую весну"...
ОтветитьИМХО
Они хоть в курсе что у нас ещё ДОЖИЛИ собирают? Ps Предвкушаю битву тазиков.
Ответитьсколько в ватностане выпускают так называемые машины! И эти гробы ты мне предлагаешь, да ещё чтобы я голосовал за тебя, да нормальный чел не сядет за руль этого уё..ща. Отменяй расстаможку пока тебя не отменили.
ОтветитьНе корректно сравнивать ладу с трёхлетней иномаркой, ну разве что по цене. По качеству любая тринадцатилетняя иномарка будет надёжнее, да и современнее выглядеть!
ОтветитьСтесняюсь даже спросить для кого АГЛ построил завод по сборке китайских вёдер. Он же говорил что для белорусов и россиян. И ещё, а сколько стоят новые жигули версий BMW X7 LEXUS SL350. SUBARU и прочих? Похоже в таёжном союзе авто будут перемещаться по кругу между странами. Джили в РоSSию, Жигули в Беларусь. Осталось только Казахстану купить себе завод по сборке каких-нибудь КАНОЭ, например в Венесуэле.
ОтветитьА старый хлам на замену они заберут. У меня такое чудо в гараже стоит. Или программа утилизация только для своих граждан?
ОтветитьПосадят на жигули, а для политбюро уже есть кандидаты.
Ответить""Почему 2016? Потому что это будет первый год, когда LADA полностью получит все преимущества от альянса Renault-Nissan. Мы начнем производство автомобилей XRAY и XRAY Cross. Оба эти автомобиля разработаны на платформе Renault, но с уникальным дизайном LADA. Мы получим всю выгоду от общих комплектующих. Полностью окупятся инвестиции в линию B0. Все автомобили будут переведены в новый цех сварки, новый цех окраски и новый цех сборки. Так что, 2016 будет важнейшим годом - у нас будут новые продукты, 20% доля рынка, удвоенный объем экспорта"."
ОтветитьВ общем суть типичная для русских - спереть,украсть
"Оба эти автомобиля разработаны на платформе Renault",русские только собирают,сваривают и красят, и "добавить уникальный дизайн LADA.
"от общих комплектующих" - т.е. не российских - а будут ли эти комплектующие аж в 2016 году,будет ли само сотрудничество?
Россия-то теперь страна прокаженных - с таким развитием событий вряд ли кто-то доверит им наклейки переклеивать в 2016.Не будет комплектующих - собирать будет нечего.
Чего, я бы купил баксов за 100, вместо тачки, картошку с огорода возить.
ОтветитьТаки поинтересуюсь, а где белорусы будут брать "Жигули"?
ОтветитьЛучше возьму пяти или даже десятилетнюю иномарку европейского производства..
ОтветитьХватит блестеть из "Кайенов" стразами,
ОтветитьПользуйся, Раша, сама своими ВАЗами!!!
нет уж спасибо лучше на 15-летнем фольксвагене буду ездить чем на новых жигулях.и вообще когда закроют этот завод бракодел
Ответитьговно эти жигули и дорогое говно
Ответитьесли вернут КВАРТИРЫ ПО ОРДЕРУ КАК БЫЛО В СССР! Я ЗА! зачем мне айфоны и планшеты, если я не могу купить свое жилье ни в Беларуси, ни в Литве, ни в Польше где я был много раз!
Ответитьна ладе vesta за 11 тыс$ готов ездить.
ОтветитьУ России и Беларуси долгая и славная общая история...
ОтветитьХахаха!
Мда, мы всегда долго и славно воевали с рашей!
Красная цена новой Lada: 3000-5000 USD, тогда её можно будет считать лучше западной 3-х летки. "Купи г-но и поддержи Россию..."
Ответитьмы не боимся конуренции с иномарками.......Смех в зале. Был в россии месяц назад - народ массово пересаживается на иномарки , которых полно на дорогах, а вот жигелей скоро не станет совсем
ОтветитьСмотреть на убогий Gelly куда приятнее чем на Ladа.
ОтветитьПусть засунут в очко эту авто дрочь!!!!
ОтветитьВ то время как космические корабли (а для русского автопрома импортные машины это даже уже и не космические корабли а НЛО) бороздят просторы загнивающего запада... они наконец решили проблему закрывания задних дверей, а также проблему включения задней передачи, и проблему переключения со 2 передачи на 3-ю.
ОтветитьЯ в шоке!
.. и что, теперь эта усовершенствованная телега поедет??? и с закрытым дверями??? и в салоне не будет свистеть??? надо брать.. просто из любопытства
будут раздавать колхозникам под % вбивая их в долговое рабство чтобы по максимуму их удержать в колхозах=) ну и сбыт этой дряни какой ни какой- всетаки распределение и навар с % и регулярный сбыт+ доход от запчастей которые нужны будут и немало с учетом качества этого чуда техники
ОтветитьЖигули - нормальная машина, если руки не из задницы растут.
ОтветитьТоварищ, мне машина нужна для доставки меня любимого
Ответитьиз точки А в точку Б. Я хочу на ней ездить, а не лежать под ней.
или это реклама Камасутры Ваз2109? или какие там марки сейчас самые популярные?
Это такой конструктор для тех, кто любит чинить машины, а не автомобиль для людей, которые хотят использовать его в качестве средства передвижения?
Ответить"руки не из задницы" должны в совокупности с мозгом зарабатывать деньги, а не дорабатывать рашкостанское гуано.
ОтветитьЗа неимением минимума 20 - 30 штук зеленых на новую "иномарцу" и чем ездить на ушатом ражне битом сто раз крашеном, то лучше купить новенькую ладу. Сознание у нас еще совковое, вот и стремятся все колхозники выпендриться перед соседом старой иномаркой за три сольда)) Только вот советский автопром был намонго лучше...
ОтветитьОп-оп-оп-оп-оп
ОтветитьОпа, Джигули!!!
"Решили проблему с закрыванием дверей..." После таких слов на ум приходит только одно: "Извините, но это пи..дец!"
ОтветитьКуплю калину, на зло диванным войскам беларуси
Ответитьгараж не забудь докупить, шоб под ней лежать все свободное время, ватничек ты не наш.
ОтветитьКуплю калину, на зло диванным войскам беларуси
ОтветитьОтветить
Я при росте в 1.86 не вмещаюсь... Это для таких карликов как ПТН и его близкий человек димон
Да уж тогда лучше китайца взять, чем этот металлолом. В сравнении с Ладой - это мерседесы!
Ответить"КАЛIНА" - ГАУНО, А НЕ МАШЫНА!
ОтветитьСлава богу что Лужков Масквича порушил и кто- то Ижа.
ОтветитьА так бы еще по 10% рынка каждому на радость автослесарям-ремонтникам.
кормим рашку за их грёбаные фантики
Ответитьсами жрём рога и копыта
рашка фантики даёт на поддержание режима и плацдарма
в чём соль?
жрём ливерку и молчим
до коле?
UKRAINA FOREVER
Этот еврозес союз трёх бесменных презедентов реально задолбал.Мало таво что они фуфлыжники в мире наслово им никто неверит,Мал таво что они нам обьясняют что нам кушать начём ездить что курить ипить,они уже реально пытаються залезть камне с женой в постеть,приэтом обьясняя сколько раз это в неделю надо делать.Гаспода с этим надо чтото делать реально мы доганяем северную карелию.
Ответить"На автомобилях Granta, например, мы решили проблему закрывания задних дверей. Для этого мы улучшили стабильность кузова, заменили уплотнитель и сам замок. Была проблемы с включением задней передачи, мы ее решили. Была проблема переключением со 2 передачи на 3-ю, мы ее тоже решили. Были проблемы с шумами - мы снизили количество нареканий на 50%.............................это разве МАШИНА???????
ОтветитьТолько ненормальный может купить ТАЗ...
ОтветитьНа них тыщами ставили бракованные электроусилители рулевого управления.
Даже во время тестирования журнала "за рулем" Приора сама выкрутила колеса на встречку...
http://www.zr.ru/content/articles/451988-lada_priora_istorija_neispravnogo_usilitela_rula/
История с распоясавшимся электроусилителем на редакционной «Ладе-Приора» продолжается. О реакции на статью в Тольятти и поездке на завод «Автоэлектроника».
Напомню суть проблемы: у нас ломался электроусилитель, самопроизвольно вывернув колеса на встречную полосу. АВТОВАЗ заменил дефектный узел. Выяснилось, что поставщик усилителя, калужский завод «Автоэлектроника», вместо дорогого немецкого модуля управления поставил свой собственный. По словам представителей «Автоэлектроники», на замещение импорта отечественным блоком ушло почти два года и об этих работах в Тольятти знали. Проблемы возникли лишь при стыковке нового модуля с общей платой контроллера – пайка была недостаточно хороша, что и вылилось в большую волну неполадок. С декабря 2010 года по февраль 2011-го по гарантии пришлось заменить 1938 ЭУРов. При норме не более трех бракованных изделий на тысячу штук в тот период случился обвал – 21,3 на ту же тысячу!
Впрочем, на АВТОВАЗе ничего страшного не увидели. Из ответа пресс-центра автозавода: «В процессе совместной проверки специалистами АВТОВАЗа и предприятия-поставщика всех случаев обращения потребителей в сервисные центры с жалобой на некорректную работу электроусилителя установлено, что выявленное количество неисправностей не носит массовый характер. Проведена работа по замене электроусилителей из партии, попавшей под подозрение. Дирекция по качеству АВТОВАЗа ведет ежедневную работу по выявлению любых возможных дефектов и своевременному их устранению».
Однако дефект проявлялся у всех по-разному: кто-то успел проехать не более 400 км, мой сломался при пробеге 22 692 км! Возможно, чей-то ЭУР просто еще не «выстрелил». Ничего страшного не произошло и по мнению разработчиков: «Внезапные переходы ЭМУРУ 2172-345008-02 из режима «компенсация» в режим «отказ» при различных скоростях и режимах движения не приводят к снижению безопасности управления автомобиля «Лада-2170».
Сегодня «Автоэлектроника» вложила более миллиона евро в модернизацию оборудования, чтобы повысить качество продукции, полностью уйдя от ручного труда. Видно, эта история заметно встряхнула калужан и они извлекли определенный урок.
АВТОВАЗ эту ситуацию тоже использовал, но в своих целях, натянув поводок для проштрафившегося поставщика. «Приора» простоит на конвейере до 2016 года, дальше перспективы калужского усилителя туманны. На «Калину», а тем более на «Гранту», его не пускают, а больше его и ставить некуда.
Здорово, конечно, что заводы откликнулись на публикацию, но мы неслучайно вынесли в эпиграф цитату из Жванецкого. Или наш усилитель оказался единственным в своем роде устройством, перед своей кончиной чуть не лишившим жизни водителя, или нам опять чего-то недоговаривают. В общем, тема еще не закрыта.
ИТАК, НАЛИЧИЕ ДЕФЕКТА ЗАВОДЫ ПРИЗНАЛИ, ПАРУ ТЫСЯЧ УЗЛОВ ЗАМЕНИЛИ. НО ДО КОНЦА ЛИ РЕШЕНА ПРОБЛЕМА, НЕ ПРОЯВИТСЯ ЛИ ВНОВЬ ОПАСНЫЙ ДЕФЕКТ? ВМЕСТО ОТВЕТА – ДЕЖУРНАЯ ФРАЗА О «ЕЖЕДНЕВНОЙ РАБОТЕ ПО ВЫЯВЛЕНИЮ». ЧТОБЫ ВЕРНУТЬ ПОКУПАТЕЛЯМ СПОКОЙСТВИЕ, ЭТОГО ЯВНО МАЛО…
http://www.zr.ru/content/articles/398726-sboj_v_elektrousilitele_usilitel_straha/
За рулем. Опубликовано 17 Январь 2012 г
Автор: Максим Приходько
Рубрики и теги: Lada
Марки и модели: Lada Lada Priora
Вечером 10 октября 2011 года я отпраздновал свой второй день рождения: руль редакционного универсала «Лада-Приора» на скорости 40 км/ч самопроизвольно дернулся влево. Я ехал в крайней левой полосе и едва успел затормозить, остановившись в считаных сантиметрах от ограждения. А если бы скорость была выше?..
За рулем всевозможных моделей ВАЗа я провел немало времени. Случалось, поругивал родной автопром за мелкие огрехи и поломки, но чтобы так подло и неожиданно взбрыкнул электроусилитель руля, бесцеремонно взяв управление на себя, – такого в моей практике еще не было. Хотя грешками ЭУРа редакционные «лады» расстраивали нас и раньше, до экстраординарных ситуаций не доходило. «Кстати» вспомнилось, что прошлой зимой подобная проблема возникла на калужском «Фольксвагене-Поло». Его склонность ни с того ни с сего повернуть вправо вылечили перепрошивкой программы блока управления.
Автовазовский дилер, не вдаваясь в детали, без звука заменил дефектный блок электроусилителя «Приоры» по гарантии. Собственно, отказ ЭУРа, сломайся он на ровном месте, остался бы хоть и неприятным, но лишь эксплуатационным эпизодом, не более того. Но он же на ходу самовольно направил машину в сторону, а это уже совсем другая история! Нам потребовались объяснения производителя. Узнав о случившемся, на АВТО-ВАЗе тут же захотели изучить проблемный узел.
Истинная причина отказа превзошла самые смелые и даже нелепые предположения. При вскрытии узла выяснилось, что рационализаторы калужского завода «Автоэлектроника» самостоятельно заменили дорогую немецкую микросхему в электронном блоке управления усилителем самодельной (!) платой с впаянными кустарным способом элементами неизвестного происхождения.
«Контрафакт!» – так охарактеризовал этот набор начальник управления специальных испытаний АВТОВАЗа Юрий Земсков. Дирекция завода по качеству потребовала от «Автоэлектроники» объяснений: откуда взялось столь творческое решение проблемы? Рационализаторы из Калуги скромно пояснили: такая версия блока выдавала якобы точно такие же параметры, как и утвержденная производителем. А если нет никакой разницы, то зачем платить дороже? Тем более что история эта древняя (наша машина была собрана в 2010 году) и данный узел уже заменен на конвейере более совершенным ЭУРом модели 702 – такой теперь стоит под капотом нашей «Приоры». Согласовывать с АВТОВАЗОМ свое рацпредложение по удешевлению прежнего усилителя калужане не стали. Входной контроль качества на автозаводе отклонений от оригинала не выявлял, а обнаружить залитую компаундом начинку блока, не вскрыв его, невозможно!
Сейчас главная задача АВТОВАЗа – выяснить, на какое количество автомобилей был установлен контрафактный блок управления ЭУРом. В любом случае мы обязательно проинформируем вас о том, как усмирили «восстание машин». И надеемся, что при необходимости заводу хватит мужества объявить отзывную кампанию. На момент сдачи номера на АВТОВАЗе как раз обсуждали такую возможность.
"Мы решили проблему закрывания задних дверей."
ОтветитьАааааааааааааааа!!!!!!!!!
У них настольгия по тем временам,когда на ладу стояли в очереди по 8 лет(именно столько отстоял мой отец,ветеран,инвалид В.О.В.)Вместо того,чтобы думать,совершенствовать автомобиль,они думают,как его втюхать.Пусть чиновников обяжут,Обл,гор,рай исполкомов,всякого рода потребсоюзов и т.д.,все равно на холяву ездят,и ремонт тоже.,да и пользу обществу не приносят,даже лада для них много.
ОтветитьЕще немного о гордости за бренд ЛАДА:
Ответитьhttp://www.priorovod.ru/showthread.php?t=16861 (по ссылке куча таких историй)
жесткий отказ ЭУР
Начну с самого начала. У меня приора седан, комплектация 03-18 (самая полная), возраст - меньше месяца (куплена 21-го июня), пробег 2440, на Ростов-Ладе пройдено первое ТО.
Собсно, к делу. Сегодня ездил за дочкой в Сальск, сначала все было нормально, потом начал странно себя вести усилитель руля - еду по городу, скорость ессно все время плавает в районе 30-60 км/ч, усилитель то включается, то выключается, что в общем-то вполне нормально. НО - руль при его вкл/выкл слегка дергается влево (еле ощутимо). Выехал на трассу в сторону Ростова и в районе Зерноградского поста ГАИ у меня вырвало из рук руль на скорости примерно 100 км/ч и резко вывернуло его влево. В результате меня развернуло носом в обратную сторону и выкинуло на встречку!!!! Слава богу, никого на встречке в этот момент не было, так что я отделался легким испугом. После этого загорелась контрольная лампочка ЭУР и сам усилитель просто отказался работать.... Короче, приехал на Ростов-Ладу, где мне его поменяли по гарантии. Вот.... Так что, народ, имейте в виду, что такое БЫВАЕТ! (поеду вечером свечку поставлю, блин!)
http://wroom.ru/index.php?id=forumtopic&topic=192&page=3#73
АВТОВАЗ не посыпал голову пеплом и не покаялся в содеянном; он, похоже, просто не заметил описанного нами события ввиду его незначительности – реакции завода мы так и не дождались. Подумаешь, некоторые «Калины» вдруг шарахаются на встречку или в кювет! Таких машин на фоне неуклонно растущих показателей производства капля в море. И завод продолжает как ни в чем не бывало плодить машины «с нулевым уровнем дефектов» (во как, даже цитировать приятно!).
Только редакционная почта нет-нет да и принесет письмо от очередного владельца «Лады» с подобной «изюминкой». Невольные игроки в русскую рулетку рассказывают куда более печальные истории. Не все, конечно, а только те, кому выпал «холостой выстрел». Вряд ли их утешит привычное «легко отделались».
И ПРИМЕШЬ ТЫ СМЕРТЬ ОТ КОНЯ СВОЕГО…
Жителю Подмосковья Сергею Замаскину, можно сказать, повезло: остался жив и относительно здоров. Пятого августа 2007 года он купил «Калину»-хэтчбек. Аргументы в пользу машины знакомы до слез: недорогая, современная, комфортная и, конечно же, с электроусилителем! Спустя два дня поехал в ГАИ ставить обнову на учет. С новыми номерами проехал всего-то километр, а дальше события развивались по известному сценарию. С той лишь разницей, что руль отработал до упора вправо. Скорость 50 км/ч (дело было в городе) немного погасил бордюр, а собственно торможение осуществило… дерево.
А будь Сергей пристегнут, руль не пострадал бы!
Сергей помнит, как подоспевшие очевидцы сорвали клемму с аккумулятора. Пытался выйти из машины, но не успел, потерял сознание. Очнулся от понюшки нашатырного спирта – в чувство его привел врач подоспевшей «скорой». Кое-как выбрался из покореженной машины, ощупал руки-ноги – кажется, целы, дышится уже легче, синяки и шишки опасности для жизни не представляют. Сергей от госпитализации отказался, погрузил машину на эвакуатор и повез домой. И тут звонок: дилер поздравляет с покупкой и интересуется свежими водительскими впечатлениями…
Чтобы не испытывать судьбу, Сергей пересел на «двенадцатую» со старым добрым гидроусилителем.
Дальнейшие подробности опустим. Они известны всем, кто пытался отремонтировать машину по гарантии: дилер сделает все, чтобы у него купили автомобиль, – и еще больше, чтобы не выполнять свои обязательства. Не стал исключением и описываемый случай. После традиционного «этого не может быть» (читай: «сам дурак») прошло четыре месяца, когда с АВТОВАЗа наконец прибыл спецдесант из восьми специалистов. Они привезли с собой сканер, который показал, что ЭУР абсолютно исправен, хоть сейчас ставь на машину. А Сергей, видимо, злоупотребил на радостях и сам въехал в дерево. Однако для пробы установили ЭУР на другую машину. Сканер и здесь подтвердил, что все в норме, но руль, тем не менее, крутился самостоятельно.
Прошло еще три месяца, наполненных беготней по инстанциям, сбором справок, телефонными разговорами с заводом и ожиданием результатов экспертизы. Наконец 6 марта следующего, 2008 года «Калину» обменяли на новую! Уже без ЭУРа, от греха подальше. Вернули даже разницу в цене – 9210 рублей.
Только «Калину» эту, чтобы более не испытывать судьбу, Сергей тут же продал, купив взамен «двенадцатую», с гидроусилителем.
ПРОДОЛЖАЙ ДВИЖЕНИЕ
АВТОВАЗ хранит молчание, дефектные машины не отзывает, а только наращивает производство своих «самострелов». И если бы подобный дефект касался только «калин»! Можно было бы предать модель анафеме и пересесть на «Приору»...
Николай Коротин из города Бор Нижегородской области рассказал нам свою историю, очень похожую на пре дыдущую. Различие лишь в том, что аварии по счастливой случайности удалось избежать и вместо «Калины» – «Приора». В остальном полное совпадение деталей: та же нервотрепка с доказыванием очевидного, тот же фирменный сканер, не замечающий неисправности, бесконечные «зайдите завтра» и вымученная гарантийная замена ЭУРа. Поневоле задумаешься: как же надо любить наш автопром, чтобы покупать такие машины!
Подобных историй известно уже немало. Поэтому у нас по-прежнему есть вопросы к руководству АВТОВАЗа.
Дорогие автостроители, мы знаем, что не ошибается тот, кто ничего не делает. Однако ошибки в приличном обществе принято исправлять. Покупателю или случайному прохожему, оказавшемуся на пути вазовской «торпеды», нет дела до того, кто конкретно виноват: поставщик негодных ЭУРов, входной или выходной контроль, слесарь-сборщик или сама жизнь. На опасных машинах красуется ваша эмблема, и они вышли на дорогу. Или на охоту? Может, пора загнать джинна в бутылку?
А чем лада вам плохая машина? Что лучше на джили за грибами ездить?
ОтветитьВ Беларуси круглый год грибы не растут. поэтому жигули - совершенно бесполезная вещь для белорусов, которые давно привыкли ездить на подержанных иномарках даже за грибами, так как по хорошей дороге можно доехать практически до любого леса. Лучше москвичей на жигули пересадите, их почти столько же как всех белорусов.
Ответить